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“本质上讲，这就是区域路网中的一条线路。”陈艳艳对《中国新闻周刊》说，但在2014年京津冀协同发展的国家战略确定之后，它被赋予了诸多意义和价值。“交通先行是区域互通的基础，这样，三地才能协同发展；另一方面，交通也是政府力量最容易推动、最能看到成效的环节。”

亚阿隆还补充说，自从以色列和俄罗斯开通热线以来，在一位懂俄语的以色列官员负责下，两军之间没有再产生任何其他误解。而如今，以色列和俄罗斯不需要再就叙利亚上空展开的行动进行相互“协调”，因为双方“知道如何识别对方的飞机”。“我们不需要协调，也不需要告知俄方总部我们将进行空袭，”亚阿隆说，“我们知道俄方能识别我方飞机。他们不干涉我们，我们也不会干涉他们。”（海外网张霓）

2010年前后，京藏高速出入京方向频频出现大堵车。除了一眼望不到边的货车长龙，当时的媒体还报道了很多由此衍生的趣闻，商贩在高速路边叫卖盒饭，几十家小旅馆在路边应运而生。时任河北省高速公路张家口管理处副处长胡东公开表示，解决大堵车的突破口就是张承高速。报道称，这个计划非常雄心勃勃，但细心的网友发现这些内容并不完全是梅拉尼娅“原创”的。2016年，前美国第一夫人米歇尔在白宫妇女峰会上回答知名主持人奥普拉提问的时候采用了“做更好的人”（BeBetter）这个口号，与梅拉尼娅的口号极为相似。同时，该活动的宣传手册像是完全照搬2014年奥巴马任美国总统时联邦商务委员会发布的一份宣传资料。