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参与互动“想象一下，过境客货车在东六环上紧贴着副中心行政办公区的西侧呼啸而过，会是什么样？”北京工业大学城市交通学院院长、交通运输部智能公交行业重点实验室主任陈艳艳分析说，北京修建首都环线的主要目的，就是缓解六环的货运压力，而对于通州至大兴段来说，“更直接的原因，应该是将东六环过境车辆向副中心外围疏导”。其实，北京市对六环货运的限制早已开始。2017年9月21日发布的《关于对部分载货汽车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》，规定外地载货汽车每天6时至24时禁止在六环路（含六环路）以内道路通行，并明确国Ⅲ排放标准柴油载货汽车两年后将被全面禁止进入六环。
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“五一”长假来临时，丹东新区的一个售楼处，人群只能挤在门外，停车位早已停满，找不到车位的车主将车停在路边，路上轿车排起长龙。这时，客户已经不再局限于东北三省，北京、浙江、四川、温州、韩国等更远地方的购房者涌入丹东新区购房。记者发现，导师们要求学员不仅是朋友圈，现实接触中，也将姓名、职业、经历，全部虚构。学员中有几十人复姓欧阳，都是根据导师要求取的虚拟名字，“用少见的姓来让女性产生兴趣。”此外，职业也虚构成调酒师、画家、赛车手、乐队成员等，让女性产生好奇。
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经济新闻精选：
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